| 汽车故障诊断与维修实训培训室 |
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汽车故障诊断与维修实训培训室
一、基本概况
依托汽车故障诊断一体化教学实训基地建设项目， 开展汽车故障诊断与维修实训培训室的建设项目。立足实训环节，要求学生实际动手进行发动机故障、车辆跑偏、汽车不能行驶、车辆动力不足等汽车常见故障进行诊断与维修，通过实训/培训让学生更好的理解掌握汽车电控发动机的内部结构和各部件的工作原理，培养学生的实际动手能力和解决实际问题的能力。在建设过程中，我们扩展思路，切实改善实训环境，强化管理水平，在不断的探索中力争实现辅助教学，强化技能培训，增强学生行业规范，培养一流的技能型人才。
二、建设成效
经过将近一年的建设，在辅助专业实训一体化教学改革、学生综合技能培养、基地建设机制体制创新等方面取得了明显的成效。提高了专业群办学水平和人才培养质量，学生职业素养和专业能力明显提升。
1.专业实训一体化教学改革，增强学生综合技能培养
开展相关实训课，要求学生实际动手进行发动机故障、车辆跑偏、汽车不能行驶、车辆动力不足等汽车常见故障进行诊断与维修，通过实训让学生更好的理解掌握汽车电控发动机的内部结构和各部件的工作原理，培养学生的实际动手能力和解决实际问题的能力。
（1）实习内容、要求及时间安排
①内容一。
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模块 |
项目名称 |
指导要求 |
对学生的要求 |
作 业 |
时间 |
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模块1
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1.发动机无法起动 |
1.指导学生分析汽车起动系统故障。 2.指导分析发动机点火系统常见故障。 3.指导分析发动机燃油供给系统常见故障。
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1.掌握发动机无法起动的一些常见故障。 2.能够自己动手对发动机无法起动一些简单故障排除。 |
能够独立完成发动机一些无法起动的常见故障排除 |
15 |
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模块2
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2. 车辆跑偏 |
1.指导学生学习了解汽车行驶系统常见故障。 2.指导学生分析汽车转向系统的常见故障。 3.指导学生分析检测汽车制动系统常见故障。
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1.掌握汽车跑偏的一些原因。 2.能够自己动手对汽车跑偏的常见故障检测检修。 |
独立检一些简单的汽车跑偏的常见故障 |
15 |
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模块3
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3. 汽车不能行驶 |
1.指导学生学习汽车传动系统的一些常见故障。 2.指导学生对自动变速器、手动变速器的检测检修。 |
1.掌握常见汽车不能整车行驶的故障。 2.能够自己动手汽车不能正常行驶的检测检修。 |
独立对汽车不能行驶的简单故障检修。 |
15 |
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模块4 |
4.车辆动力不足
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1.指导学生学习了解车辆动力不足的常见故障。 2.指导学生对车辆动力不足的故障的诊断检测。 |
1.掌握车辆动力不足的常见故障。 2.能够自己动手对车辆动力不足的故障的诊断检测。 |
独立完成对车辆动力不足的故障检测排除。 |
15 |
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合计 |
60学时 |
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②内容二。
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教学模块（子项目）名称 |
学时 |
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1. 发动机拆装实训 |
8 |
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2. 汽车发动机润滑系统的故障诊断与维护 |
8 |
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3. 汽车发动机冷却系统的故障诊断与维护 |
8 |
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4. 汽车发动机起动系统的故障诊断与维护 |
8 |
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5. 发动机的综合故障诊断 |
8 |
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6. 汽车传动系的故障诊断与维护 |
12 |
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7．汽车制动系的故障诊断与维护 |
12 |
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8．汽车转向系的故障诊断与维护 |
8 |
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合计 |
72 |
（2）教学方法
①学生为主体
以汽车故障诊断与技术维护的职业需求确立综合项目、子项目及理论知识和实践知识，在教学中力争做到与学生一起“学中做、做中学”。
②教师为主导
不断地指出本课程的学习目标，并通过课堂和实训进行引导；深入了解学生的困惑，并及时、正确的指导实际操作作业、实验报告等。
③注重思维与创新能力培养的情景教学法
针对高职汽车专业毕业生在实际工作中的问题，提出了注重思维与创新能力培养的情景教学法，在整个教学过程中，构建多个学习任务，一个接一个地被展现、被传授、被实现，当这些单项任务都被完成后，构建汽车故障诊断与维修的综合项目也最终得到完成。
（3）能力训练项目表。
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编 号 |
项目 名称 |
单项任务名称 |
拟实现的 能力目标 |
相关支 撑知识 |
训练方式 手段及步骤 |
结果 |
备注 |
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1 |
发动机拆装实训 |
1.1发动机的拆装 |
= 1 \* GB3 ①.了解发动机的整体构造,能熟练的拆装发动机. |
= 1 \* GB3 ①汽车的整体构造 = 2 \* GB3 ②发动机的类型与结构
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= 1 \* GB3 ①实验室实训教学 = 2 \* GB3 ②学生讨论拆装发动机时出现的问题和故障现象 = 3 \* GB3 ③教师引导学生解决问题 = 4 \* GB3 ④学生记录故障现象和解决方法 |
讨论发动机拆装过程中的注意事项
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2 |
汽车发动机润滑系统的故障诊断与维护 |
2.1发动机润滑系统的故障诊断 2.2发动机润滑系统的维修 |
= 1 \* GB3 ①能诊断发动机润滑系统的常见故障 = 2 \* GB3 ②能对发动机润滑系统的常见故障进行维修 |
= 1 \* GB3 ① 发动机润滑系统的结构特点 = 2 \* GB3 ②润滑系统常见故障现象
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= 1 \* GB3 ①理论与实践教学相结合 = 2 \* GB3 ②学生讨论出现的问题和故障 = 3 \* GB3 ③教师引导学生解决问题 = 4 \* GB3 ④学生记录故障现象和解决方法
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对发动机润滑系统的常见故障要进行总结，并掌握相对应的诊断方法和维修技术 |
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3 |
汽车发动机冷却系统的故障诊断与维护 |
3.1发动机冷却系统的故障诊断 3.2发动机冷却系统的维修 |
= 1 \* GB3 ①能诊断发动机冷却系统的常见故障 = 2 \* GB3 ② 能对发动机冷却系统的常见故障进行维修
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= 1 \* GB3 ①发动机冷却系统的结构特点 = 2 \* GB3 ②冷却系统常见故障现象 |
= 1 \* GB3 ①教师实训教学 = 2 \* GB3 ②学生讨论冷却系统常见故障现象 = 3 \* GB3 ③教师引导和帮助学生解决问题 = 4 \* GB3 ④学生记录故障现象及解决方法
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对发动机冷却系统的常见故障要进行总结，并掌握相对应的诊断方法和维修技术 |
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4 |
汽车发动机起动系统的故障诊断与维护 |
4.1发动机起动系统的故障诊断 4.2发动机起动系统的维修 |
= 1 \* GB3 ①能诊断发动机起动系统的常见故障 = 2 \* GB3 ② 能对发动机起动系统的常见故障进行维修 |
= 1 \* GB3 ①发动机起动系统的结构特点 = 2 \* GB3 ②发动机起动系统常见故障现象
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= 1 \* GB3 ① 教师理论讲解起动系统故障诊断及技术维护的方法 = 2 \* GB3 ②教师实践操作 = 3 \* GB3 ③学生讨论（问题、故障） = 4 \* GB3 ④教师引导和帮助学生解决问题和故障 = 4 \* GB3 ④学生记录故障现象和解决方法 |
发动机起动系统常见故障的诊断与维护
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5 |
发动机的综合故障诊断 |
⒌1发动机的装配、磨合与验收 ⒌2发动机综合故障的诊断 |
= 1 \* GB3 ①能诊断发动机在装配过程中出现的故障 = 2 \* GB3 ② 能对发动机综合故障进行维修 |
= 1 \* GB3 ①发动机装配的流程 = 2 \* GB3 ②发动机综合故障的常见现象 |
= 1 \* GB3 ①教师实训教学 = 2 \* GB3 ②学生讨论发动机常见的综合故障现象 = 3 \* GB3 ③教师引导和帮助学生解决问题 = 4 \* GB3 ④学生记录故障现象及解决方法 |
发动机综合故障的诊断与维护 |
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6 |
汽车传动系的故障诊断与维护 |
⒍1汽车传动系统的故障诊断 ⒍2汽车传动系统的故障维修 |
= 1 \* GB3 ①能诊断汽车传动系统的常见故障 = 2 \* GB3 ②能对汽车传动系统的常见故障进行维修
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= 1 \* GB3 ①汽车传动系统的结构特点 = 2 \* GB3 ② 汽车传动系统的常见故障现象 |
= 1 \* GB3 ① 教师理论讲解传动系统故障诊断及技术维护的方法 = 2 \* GB3 ②教师实践操作 = 3 \* GB3 ③学生讨论（问题、故障） = 4 \* GB3 ④教师引导和帮助学生解决问题和故障 = 4 \* GB3 ④学生记录故障现象和解决方法 |
汽车传动系统的故障诊断与技术维护 |
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7 |
汽车制动系的故障诊断与维护 |
⒎1汽车制动系统的故障诊断 ⒎2汽车制动系统的故障维修 |
= 1 \* GB3 ①能诊断汽车制动系统的常见故障 = 2 \* GB3 ②能对汽车制动系统的常见故障进行维修
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= 1 \* GB3 ①不同类型汽车制动系统的结构特点 = 2 \* GB3 ② 各类汽车制动系统的常见故障现象 |
= 1 \* GB3 ① 教师理论讲解制动系统故障诊断及技术维护的方法 = 2 \* GB3 ②教师实践操作 = 3 \* GB3 ③学生讨论（问题、故障） = 4 \* GB3 ④教师引导和帮助学生解决问题和故障 = 4 \* GB3 ④学生记录故障现象和解决方法 |
汽车制动系统的故障诊断与技术维护 |
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8 |
汽车转向系的故障诊断与维护 |
⒏1汽车转向系统的故障诊断 ⒏2汽车转向系统的故障维修 |
= 1 \* GB3 ①能诊断汽车转向系统的常见故障 = 2 \* GB3 ②能对汽车转向系统的常见故障进行维修
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= 1 \* GB3 ①汽车转向系统的结构特点 = 2 \* GB3 ② 汽车转向系统的常见故障现象 |
= 1 \* GB3 ① 教师理论讲解转向系统故障诊断及技术维护的方法 = 2 \* GB3 ②教师实践操作 = 3 \* GB3 ③学生讨论（问题、故障） = 4 \* GB3 ④教师引导和帮助学生解决问题和故障 = 4 \* GB3 ④学生记录故障现象和解决方法 |
汽车转向系统的故障诊断与技术维护 |
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(4)为培养学生综合能力，要注重将各项能力指标作为课程考核要点：
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考核点 |
权重 |
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专业技能考核（技能水平、操作规范） |
50% |
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方法能力考核（平时作业或实训报告的能力） |
15% |
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职业素质考核（5S执行情况，其中包括学生出勤） |
30% |
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团队精神考核（团队成员平均成绩） |
5% |
2．分发挥校内实训基地的作用，加强培养专业教师实训动手能力，自主培养“双师型”教师
定期组织专业教师进行技术培训，提高骨干教师实训操作水平的同时，每年安排有专业兴趣、乐意从事专业实践教学的教师，在实训基地由我校实习指导教师任教，进行初级培训，以老带新，互帮互学，共同提高，为下一步参加高一级的培训做好铺垫。
附表：教师培训计划表：
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序号 |
培训内容 |
总学时 |
授课方式 |
备注 |
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1 |
职业道德基本知识 |
12 |
讲授 |
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2 |
气囊专题讲座 |
12 |
讲授 |
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3 |
汽车空调典型故障诊断 |
12 |
讲授 |
|
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4 |
自动变速器的故障诊断 |
30 |
讲授、实操 |
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5 |
电子悬架故障诊断 |
18 |
讲授 |
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6 |
汽车修理作业管理 |
12 |
操作 |
|
|
7 |
汽车维修作业管理 |
12 |
讲授 |
|
|
8 |
汽车维修技术文件的编写 |
8 |
讲授 |
|
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合计 |
120 |
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3．职业技能鉴定取得一定成效
依托学院职业资格鉴定中心，辅助汽车故障诊断一体化教学实训基地，主要开展中级汽车维修工和高级汽车维修工工种鉴定工作。
4．进区域服务能力建设，具备一定的社会服务能力
创新培训模式，形成立体式、多元化的职业教育培训体系，服务区域内相关社会职业培训。
三、基地建设思考
1．进一步创新基地机制体制，充分发挥基地在专业人才培养、社会服务反面的作用。
2．加强与校外合作企业深度融4合，积极开展订单培养，为区域内汽车维修行业企业培养高素质技能型人才。
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